La seconda parte fondamentale per la buona riuscita della ristrutturazione della vostra vespa è lo smontaggio. La prima cosa che si consiglia sempre è quella di scattare alcune foto della vespa nelle condizioni in cui si trova prima del restauro, che potranno essere utili per una eventuale valutazione da parte della commissione per l’iscrizione al Registro Storico Vespa. Si consiglia inoltre di acquistare riviste specializzate dove poter trovare immagini e schede dettagliate di alcuni particolari. Altre foto che si consiglia di fare sono quelle dei particolari, come la forca, il motore ed il manubrio, per vedere come dovranno essere ripassati tutti i fili. Cosa molto importante da fotografare è l’impianto elettrico, per evitare di collegare fili in maniera errata, cosa che può portare a passare giornate o perfino nottate a capire come mai non si mette in moto o non si accendono i fanali. Fatto tutto questo si può passare allo smontaggio vero e proprio facendo in modo di non perdere i pezzi che compongono la nostra vespa, cercando di salvare il maggior numero di bulloni e viti possibili, le quali dovranno essere poi ripulite in maniera perfetta e se necessario anche fatte ricromare, per non dover spendere cifre esorbitanti per il nuovo acquisto. Una volta smontata mettere tutti i pezzi in scatole numerate. Controllate di volta in volta lo stato di conservazione dei pezzi che smontate, nel caso non fossero recuperabili metteteli da parte per poi utilizzarli come campioni per la ricerca dei nuovi.